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        一六五五年一月四日，这天是穿越者们走出溶洞的第二天。

        对于侯相麟领导的工程建设委员会来说，今天的工程作业很多，除了继续向南开辟防火隔离带、烧荒、建设菜园与养殖场外，同时启动的还有道路建设。

        为此，在昨晚的晚餐讨论时间，侯相麟对大伙建议，请成东加入该委员会，任务是负责铁路路基和道路的修建，此建议被大伙当场无异议全票通过。

        修建铁路路基的工程将由成东会同侯相麟提出规划，并由成东负责指挥修建。

        成东现在是其中一台铲土装载机的司机，侯相麟委任成东的原因是目前的道路建设需要把今后的铁路路基建设合二为一，这是前几天成东一再对侯相麟提醒后的结果。

        于是整个工程从这天起被分成了两大块，烧荒和修路。

        这天，从临晨到傍晚，侯相麟率领的三台推土机沿着那条南北走向的防火隔离带又不停歇地向前推进了一百米，然后掉头回来，把开阔地再拓宽二十米，完成这项作业后，再转向正东，沿着小丘的山脚开出了一条三十到四十米宽的防火隔离带，最后绕一圈直到月亮河东岸，而小丘之上就是红楼，开出这条隔离带的目的是为了保护红楼，避免被烧荒大火波及到。

        显然，这项工程一完工，人们将安心地向红楼的北、东、西三面同时放火烧荒，从而彻底改变红楼周边的生态环境，让人们能在这栋楼的四周安全自由地活动，不会受到野兽蚊虫的骚扰。

        此时在溶洞大门外的开阔地东侧，另外一群裹得严严实实的司机们正驾驶着各种工程机械，在成东指挥下开始道路施工建设。

        他们从溶洞里开出了所有的挖掘机、铲土装载机和压路机，施工队的第一个任务是在开阔地的一侧挖一道排水沟，然后把挖出来的泥土堆在开阔地的东侧，给随后修铁路时的夯土路基做准备。

        最先投入工作的是挖掘机队，由宋辰带领，十几台挖掘机和铲土装载机一字排开，沿着开阔地东缘一路向南，那个倒是场面蔚为壮观。

        不过，因为多数驾驶员都是初学乍练，车辆驾驶略显笨拙，有几辆走得歪歪斜斜的跟喝醉了似的，好在这片土地很平坦，工程车辆相互间的间距也足够远，开阔地也很宽敞，所以除了有些小剐蹭和偶尔有熄火和轮陷外，并没有出现什么大的操作事故

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