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        虽然这效果差了好多，但是教员也没有在意，飞得好飞得差没有太大的关系。想来，这考试的时候应该也不会太为难我们。这甚至几乎不会成为考核的内容。

        飞行程序，在此之前已经练习过多次，这么一下模拟，应该也是十拿九稳的事情。

        为了保险起见，还是向室友们咨询Eric的情况。和他接触过，但那个时候是私照的期末考试的口拆。这口语和飞行还是有区别的，所以也不能断定。

        我喜欢仪表飞行的一点是，在期中考试的时候，不需要做飞行计划表。这张表格一做，就需要两三个小时的时间。之后的期末和局方考试还是需要做的，但是难度会降低许多。

        这一次飞行考试前，又有一位同学通过了，并且告诉我Eric人真的很好。

        谷　　好到什么程度？可以辅助进行滑行，还有各项GPS的设置，都会一一协助。在偏离正常值的时候，会及时地提醒。

        这还能要求他什么，已经是做得极致了。

        带着半信半疑的态度，我第二天来到了熟悉的航校大厅。

        &依旧是面无表情的，在电脑桌前工作着，像是刚给学生飞完，在做讲评。

        我不急，打开ipad查看起今日的天气状况。

        这在每一次飞行前，都是重中之重。对等下的天气，风向风速，高空风进行一定的评估。会有莫大的帮助，特别是在切入一条径向线的时候。

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