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        无奈，只能继续飞向第三个目视检查点。我还要同时兼顾飞行计划纸上的数据，切换ipad後台换到早已经准备好的领航尺，计算地速以及时间，推算出还有多久会到第三个点，并告知拆官。

        其实，在问我飞行到第三个检查点的时候，还是有些忐忑。

        考试前一天晚上，我想了很久，後面到底用哪个点好。

        第一次和飞到戴尔斯机场的时候，前半条全是按照这个路线走，但是当时有两个类似的点。时间过去b较久，就没有什麽印象到底哪一边才是正确的。就像记忆中消失了一块，虽然直觉是往右边，可手上不知不觉把飞机移向了左边。

        没一会儿，拆官就发现有些不对劲“你的计划里不应该是向右一点吗，把你的第三个点找出来给我说。”Blake若有所思地转过头看了我一眼。淡hsE的墨镜在太yAn反S下，显得有些不怒自威。像是看透所有，能够洞穿人心。

        这也算是对我的一个提醒。我逐渐发现如果一直往左边方向飞，右边就是一座山挡住了所有的视线。这里才发觉不对劲，应该是右边是平坦却横向曲折的地势。

        好在我把每一个地表都画了草图，这样能够快速判断出自己的位置。我向拆官解释和证实道“这里是我的第三个点，花了八分钟。”往右窗看去，是一条小河，两边有两个淡绿sE的圈。

        拆官却似笑非笑地说道“刚才要不是我提醒你，你就飞到左边了。”

        顿时不知作何解答。

        艰难地说了一声“是的。”

        “掉头。”此时，我的心已经悬了一半，难道没通过，要返场了吗。

        “好，接下来就是做机动的时间了。”耳机里传来了Blake的声音。“他竟然没说什麽。”我心里嘀咕道，有些不敢相信。

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