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        二十万里的水路疏浚，和三十万里的官道道路硬化，并不是单纯的经济问题，它是一个民生问题。

        廷议进行了将近一个时辰，四万里的长江主干道的水路疏浚的决议被通过。

        但是道路硬化只是通过了石景厂到煤市口，以及德胜门到大明皇陵这两条道路硬化。

        具体的成本，还需要到两条道路修建完成，才能决定。

        贵是一方面，生产不出那么多的水石灰，是第二方面。

        朱祁钰揉着略微肿胀的脑阔，离开了文华殿，向着讲武堂而去。

        道路硬化，成本太高了，但是大明的确有非常普遍的道路硬化的需求。

        朱祁钰的目光看向了手边的一本书，是元人王祯写的《农书》，在农书中记载着一种纺车，名叫水转大纺车。

        这种水转大纺车，有32个纺锤，每车日产量100斤。

        如果使用手摇单锭纺车，一天能纺棉纱三到五两，使用脚踏纺车三锭也只有七八两，纺麻五锭也不过二斤。

        这种名为水转大纺车的出现，让松江府成为了大明的纺织中心。

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