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        机场给鲲龙9543安排了一处非常近的机位，当然也是配有廊桥的。

        飞机靠桥之后，按照之前说好的流程。安全员守住入口，让机场的医务人员先将已经缓得差不多的副驾驶搀扶着下了机坪，坐着急救车，一路奔向机场医院。

        在此之后，公司另行调配的机组上机接棒，换下韩起的班，乘客都不用下去的，直接加个油就可以继续飞往洛水。

        唯一的小问题可能就是自动驾驶的问题。不过，机务也上来了，应该很快就能解决。就算解决不了，黔阳机场也算是鲲龙航空的一处小基地。有一些额外的飞机在此过夜，稍微操作一下，腾出一架飞机来还是可以做到的。

        徐显倒是也想跟着走，结果监管局的人来得特别快。基本就是跟换组的人前后脚，逮着韩起先是一通客气，然后说说笑笑地顺手把徐显也带到了监管局的办公大楼。

        作为整个民航圈子的权力机关，局方人员的要求，徐显哪里敢违背，带好自己的东西，乖乖听从了局方人员的话。

        在去监管局的路上，徐显发现局方人员对韩起相当客气，客气得有点儿不正常。不管是飞行员还是航空公司，见到局方人员不应该都是老鼠见到猫的状态？怎么看上去局方人员甚至有点儿讨好韩起的样子。

        不过，徐显也没有特别思考这件事。可能只是这次局方的人员脾气比较好吧。也可能本次事件性质不算严重，所以氛围没那么紧张而已。

        徐显检查了一下自己的航班计划，竟是发现明天之后的整套航班全部不见了。自家调度的工作效率也太快了！万一这次问话很快，万一自己凑巧能赶上一架去洛水的航班呢？虽然这个可能性比较低。

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