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        车企几乎每场发布会必谈ota，否则给人的感觉就是车不够智能……

        听完夏景行的话，不光是斯特劳贝尔，连弗朗茨都有些瞠目结舌。

        弗朗茨以前设计传统汽车的，他很了解实现整车ota的难度，忍不住问道“戴伦，你这是把汽车当手机在玩啊！”

        “这是趋势！”

        夏景行开始给两人上课“汽车最初诞生的时候，全是机械部件，近几十年随着电子技术的迅猛发展，各行各业都开始提倡机电一体化。

        如今的汽车，动辄就是数百个电子元件，数以捆计的汽车线路控制着汽车多个单元的协调工作。

        我在给大家讲个数据，年，每辆汽车平均消耗电子产品的费用只占到整车的，年则接近，而年已经提高到，某些车型则更高。

        在未来，汽车迟早会变成“电子汽车”，我们及早布局，及早抢占先机。”

        弗朗茨点头，“听起来很不错的样子，就是有点辛苦我们的研发和制造部门了。”

        说着话，弗朗茨还瞟了斯特劳贝尔一眼，他觉得这位eo挺不容易的，主要大老板太难伺候了，各种奇思妙想层出不穷。

        斯特劳贝尔已经彻底无话可说了，大老板好像嫌他工资领得太容易了一点，不断给他加担子。

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