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        百姓用着划算，但是开采运输的事情确变得无利可图了，一文钱一斤，这还是到港价格。

        一条载重两千吨的大船能载出售价格四千两左右的鸟粪，看着也不少，但是要是除去开采人工，运输成本等等，净利润就很低了。

        就算运粮食以一石一两计算，一条两千吨的大船，能拉来的粮食价值就是近两万两，何况大明还抬价收购，一条船来回一趟，粮食价值四万两，即使粮价上涨净利润也超过两万两。

        拉一船鸟粪赚两千两，拉一船粮食两万两，傻子才去拉鸟粪。

        所以这样的活只有国家出面了，朱慈烺专门成立了一个皇明肥料开发。

        好在皇明商号使用流放的囚徒加上黑奴来采矿，采矿成本极低，然后矿石又不要钱，所以一船能大概赚到三千两银子。

        船离得近的一个月可以往返三五趟，离得远的矿区，一条船一年也能十多个来回。

        参与鸟粪运输的船有一百多艘，去年一年大概载回了两千船的鸟粪，净利润突破六百万！

        没错，没想到区区一个鸟粪利润竟然如此惊人，今年皇明肥料增加了三倍的船只，优化了航线。

        不仅大明江南种稻，在红河地区，新几内亚岛等地，也都有鸟粪肥的需求。

        所以今年鸟粪肥产量能增加到七千多船次，净利润将达到两千万两白银。

        这也是朱慈烺为啥跑到天津港专门来看鸟粪的原因，这玩意赚钱啊！不仅开采出来就能拉住，拉到地方就能出售，北方还没有开始推广，南边那可是疯抢。

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