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        “有次公司开会，市场部给大家看中国汽车市场预测报告。有一页PPT我印象很深，是一九九二年到二零一零年中国汽车市场实际销量和预测销量的直方图。这张表上，九二年中国汽车销量第一次超过一百万辆，九八年预测到一百六十万辆，零零年预测到两百万辆，你知道二零一零年预测将达到多少万辆吗？是一千万辆！”

        “不可能吧！九十年代增长了……一百万辆，接下来十年，能增长八百万辆吗？”

        “可能不可能，我们拭目以待吧。但这是专业人士的预测，你可以参考参考。也正是因为有这样的预测，通用比大众晚进来十几年，大众几乎完全占领了中国轿车市场，通用也不担心。为什么？因为市场足够大，所以通用是一定要杀进来的，而且这个时机真是非常的好。上个月，我以前的同事写邮件给我，上海通用真的投产了，搞得徳弗勒工厂忙得不得了。因为投产后通用给的实际订单量，比原来根据预测设计的产能多了50%都不止，只好天天加班做。”方自归顿一顿，“这说明，真实的市场需求，比通用已经很乐观的预测还要更乐观。我是来了弗林特，才知道通用的别克工厂就在弗林特。你知道吗？上海通用投产的第一款车就是别克，这车在美国卖一万美金，在国内竟然卖三万美金，订单还多得来不及做，你想想中国汽车市场的潜力。所以说，你学汽车工程的，回国了照样可以大展宏图。”

        “可是，美国的工资比中国高。”

        “OK，这是你要坚持下去的第三条理由？”

        “算是吧。”

        方自归想了一下，道：“告诉你一个故事。我在新加坡培训时，有个师傅叫杰克逊，我们苏州工厂试产时他过来做技术支持，在苏州住了两个星期。杰克逊是华人，以前从没来过中国，在苏州待过一段时间后，他半开玩笑说，他来中国前以为中国多么落后，结果来了一看发现你们什么都有。然后我说，还是不一样，我们这边工程师底薪两千人民币，新加坡工程师底薪两千新币，要相差六倍。杰克逊说，哪有那么大差距，他说两块钱人民币，我在你们这边能够吃饱饱，两块钱人民币你到新加坡吃吃看？我仔细一想还真是的，其实收入差距，并没有表面数字看上去那么大。况且国内的收入增长率，是比美国和新加坡都要快的。你在美国找个鸡，打一炮要一百刀，中国只要一百人民币，十倍。但是……你在美国打一炮，会比中国爽十倍吗？”

        “什么十倍？”周由较真道，“按照现在的汇率，是8.27倍。”

        “黑市才反应真实的市场价，黑市汇率是1：10。”

        “当然应该按官方汇率。”

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